美媒: 太空竞赛中美国已落后中国（太空竞赛中一马当先的苏联为何后来会被美国超越）

本文目录

• 太空竞赛中一马当先的苏联为何后来会被美国超越
• 20世纪最大的骗局—美国登陆月球是真的吗
• 现在美俄争霸在太空领域还有没有意义了
• 中国人工智能领域人才全球第二距美国尚有差距
• 关键时刻，拜登反“帮”了中国一把，美媒“话风”一反常态
• 美国务卿布林肯呼吁在可再生能源领域追赶中国：「我们落后了」，意味着什么
• 为什么现在中国也没有登上月球，难道现在中国的航天技术还不如六十年代后期美国
• 人类挑战太空的路程，中国和外国兼可

太空竞赛中一马当先的苏联为何后来会被美国超越

“阿波罗计划”让美国成为唯一实现载人登月的国家，这在美苏太空竞赛中是对苏联的重大打击。难道苏联就一直在载人登月上落后于美国，没超过就直接放弃了？

一马当先的苏联

苏联的航天事业曾经无人可匹敌，很多项“第一”都是苏联获得的，那时候的美国可被吓得够呛。1957年10月4日，苏联成功发射了世界第一颗人造地球卫星——人造地球卫星一号，虽然运行了92天，但震撼了整个西方，也开启了美苏长达二十多年的太空竞赛。

人造地球卫星一号

1961年4月12日，苏联发射了世界第一艘载人飞船“东方1号”，带着苏联宇航员尤里加加林绕地球一圈后安全返回地球，加加林成为遨游太空的第一人。

“东方1号”载人飞船

后来居上的美国

虽然苏联一直保持着多项航天事业中的“第一”，但是开始美苏太空竞赛后，美国也投入了大量的人力和物力，启动了如“水星”号载人飞船工程和“阿波罗计划”等大型航天计划，在太空竞赛中逐渐取得优势，载人登月的成功使得美国成功超越苏联，夺得了难以超越的优势。那么为什么苏联会在载人登月上落后于美国呢？

“只欠东风”的苏联

苏联成功研制出了登月车以及登月宇航服，甚至连月球样本都成功带回地球了，可惜“只欠东风”——媲美于美国“土星5号”的超级运载火箭N1火箭一直没成功。高105米的N1火箭哪怕到现在来看都是个“超级怪物”，因为其第一级发动机使用了30台火箭发动机，这30台发动机之间几乎无法做到助推力的有效平衡，添加燃料和零部件的可靠性都是巨大的问题，试射了4次都以悲剧和灾难收场，导致苏联没有办法将载人登月飞船送上太空，载人登月也就谈不上了。再看美国的“土星5号”，第一级只有5台发动机，13次发射都获得了圆满成功。

N1火箭和土星5号的一级相差巨大

巧妇难为无米之炊，N1火箭的失败让苏联在载人登月上无可奈何，看着美国领先，只好调转目标，改为探测火星和其他星球，月球也就没想派人上去了。一声叹息啊，唉。

20世纪最大的骗局—美国登陆月球是真的吗

由于美国自上世纪70年代后，就没有发送载人火箭的到月球了，越来越让人生疑，这个会不会是一场骗局，而中国登月只是被美国所骗呢？

那倒不至于，中国想登月已经是由来已久，只是科学水平达不到而已。其实从嫦娥登月就知道古代的人对月球的探寻已经渴望已久。

而近年中国也是致力于对月球的探索，并取得不少成绩。

中国一共发射了5次月球探测器 ,时间如下：

• 2007年10月24日18时05分左右，中国成功发射了嫦娥一号月球探测器。嫦娥一号的发射成功，标志着中国成为世界第五个成功发射月球探测器的国家。

• 2010年10月1日18时59分57秒，中国又在西昌卫星发射中心发射了“嫦娥二号”月球探测器，并获得了圆满成功。

• 2013年12月2日1时30分，嫦娥三号月球探测器由长征三号乙运载火箭从西昌卫星发射中心发射2013年12月14日成功软着陆于月球雨海西北部，登月任务获得成功。

• 2019年1月3日,嫦娥四号完成了人类首次月背登陆,玉兔二号月球车如今仍巡视在月球背面的“永夜之地”,入夜则眠,日出则醒。

• 2020年12月17日凌晨1时59分,嫦娥五号返回器携带月球样品成功着陆,任务获得圆满成功。

可以这样说目前中国的探月技术已经处于世界的领先水平，而下一步就是登月了。

请点击输入图片描述

在刚刚过去的一年时间里，虽然全球受到某个大事件的影响很多行业都被波及，但中国受到的影响却比较小，大部分行业都在依旧在顽强的前进着，就拿中国的航天技术来说，去年一年时间里不仅没有影响，反而是创造了一个又一个奇迹。

请点击输入图片描述

就像是我们近期非常熟悉的嫦娥五号，在历经4个月的探月旅程中，嫦娥5号完美完成的任务，并携带了三公斤多的月球土壤回到中国，中国成为了第3个到月球作为采样的国家，那么嫦娥五号任务完美结束，中国何时才能载人登月，专家：就差一点了。

请点击输入图片描述

肯定会有人疑惑，中国都具备去月球采样的实力的，那么载人登月该什么时候实现？其实载人登月远远没有那么简单，在1969年的时候，美国实现了第1次载人登月计划，在那之后前苏联花费了大量的人力物力去实现载人登月，但是都没有成功。

请点击输入图片描述

难度之高，甚至如今还有人怀疑美国当年载人登月是不是真的，目前想要载人登月的话，就需要采用更大型的飞船，载人飞船的重量都在百吨以上，与探测器相差甚多，目前中国的火箭发动机还暂时不具备，载如此重量的非常登上月球。

请点击输入图片描述

不过庆幸的是中国目前的长征九号火箭正在不断地完善与研发，在未来只要将技术成熟，那么载人登月是绝对可以实现的，嫦娥5号任务结束，这仅仅只是开始，嫦娥5号的登月之旅为中国提供了强有力的登月数据，目前中国仅需研制出强力的火箭发动机。

请点击输入图片描述

在那个时候就能够真正地实现载人登月，不仅是载人登月，如今很多航天技术发达的国家已经将目光转向了火星，中国未来的航天之路还需要很长的路程，

现在美俄争霸在太空领域还有没有意义了

美俄争霸太空50年
美俄对太空的争夺，既耗费了大量资源，也产生了大量科技成果；既牵动了当事国的政治脉搏，更改变了世界的格局走向国际先驱导报特约撰稿寇立研发自北京 严格地说，美俄之间太空争霸的端倪始自二战后期。
当纳粹德国覆亡之际，西方和前苏联不约而同地想到了抢夺火箭专家、技术资料和设备。这场“分遗产”活动中美国收获最大。美国人带走了包括冯·布劳恩在内的大批德国火箭技术专家和可以组装成100枚火箭的零部件，稍后抵达的英国则拿到了数枚火箭成品与半成品。苏联到达盟国协定中属苏联占领区后发现，大部分的零件与火箭资料已经被英美两国取走，对此十分不满，提出抗议未果，只好将工厂内剩下的生产线，以及附近与生产和研发火箭有关的德国家庭全数运往国内。
1946年，美国用缴获的德国V-2火箭发射了一个果蝇上天。尽管微不足道，但这是人类太空探索史上第一次将生物送上太空。
第一回合：苏联卫星令美国既惊又妒
在美国获得冯·布劳恩之际，苏联将得了坏血病、屡遭毒打的杰出飞机设计师科罗廖夫从政治犯行列解放出来，并将之前抢到的德国专家与资料迅速汇集到科罗廖夫旗下。经过努力，1957年10月4日，苏联率先发射了人类第一颗人造卫星。这颗卫星被赋予了太多个第一的含义，美苏的太空争霸也由此正式开始。
科罗廖夫的成功让美国人以及冯·布劳恩坐卧不宁。美国人的科技自信与国家威望都受到严重打击，更重要的是，这颗人造卫星背后，是苏联拥有射程可达7000公里的导弹能力，美国本土不再安全了。
冯·布劳恩嘴上不服输，但直到第二年才费尽波折地将一颗卫星送上天。而苏联则在发射第一颗卫星之后仅仅一个月，又于1957年11月3日将一条狗“莱卡”送入预定轨道，不仅让美国的果蝇无地自容，而且真正证明了生命在太空也能存活。
在此后的几年内，苏联始终走在前面。1961年4月12日，苏联宇航员尤里·加加林乘坐东方1号飞船升空飞行了1小时48分钟，成为太空第一人。
苏联的一系列成就让美国航天界压力倍增：在冷战岁月，这种压力不亚于战场上的败军之将。
第二回合：美国登月成功，苏联人海龟绕月
为寻求主动，美国人在太空计划上加大投入，重点瞄准登月工程。苏联决策层不希望被美国击败，又不想过多耗费国力，几经摇摆，最终仍决定发展登月计划。他们为此大费周张，进行了两个梯队的火箭和飞行器设计，为做好充分准备，甚至于1968年9月使用探测器5号送一只海龟进行了绕月飞行。
然而，一系列问题还是出现了。
最大的挫折是科罗廖夫的逝世及联盟号飞船的失败。此后，苏联的登月计划搁浅。而美国人则在经历了无人探月落后的短暂低潮后，于1969年7月21日使用阿波罗11号将阿姆斯特朗送上了月球。
在美苏太空争霸攻守形势转化的同时，人类太空行为的性质发生了悄悄的变化。1960年8月，美国将一颗名为发现者13号的照相侦察卫星送入太空。这颗卫星的成功发射并顺利回收，标志着卫星在军事上的应用拉开了序幕。苏联类似的活动也在同期展开。 更重要的是，在这前后几年，以摧毁太空物体为目的的真正太空战活动走上历史舞台。1962年，美国在马绍尔上空进行了核弹摧毁卫星实验，并于其后秘密部署陆基核弹准备对付苏联低轨道卫星。而“阿波罗”系列飞船除登月外，还被赋予了“捉拿”苏联卫星的秘密实验任务。苏联在这个时期则发展了“卫星歼击机”计划，1967年10月发射的宇宙－185卫星，实际上就是一颗能够在轨道上歼击卫星的太空武器。
短暂休战：美国宇航员来到苏联太空站
当美苏的太空争霸从争科技领先的荣誉之战，发展为实际打击和摧毁能力较量的时候，太空活动变得火药味十足。在20世纪70年代，美苏由于在导弹、火箭和太空活动中投入过多，都感到国力疲惫。双方因此出现了某种缓和。与当时美苏就禁止核试验、限制反导系统等达成妥协相应的是，双方在太空领域也开始有了合作。
这时，登月之后的太空发展重点向太空站方向转化，美苏的合作就此开始。1975年，苏联制造的Soyuz－19在太空飞行到美国的阿波罗18号旁与之靠接，由允许对方宇航员从进入彼此的飞船参加合作实验开始，美苏的太空竞赛进入到一个新阶段。
第三回合：跨越冷战的星球大战
然而，美苏并没有真正在合作道路上走多远。1983年3月，美国时任总统里根提出了著名的“星球大战”计划，其核心内容是：以各种手段攻击敌方的外太空洲际战略导弹和航天器，以防止敌对国家对美国及其盟国发动的核打击。这是一个彻头彻尾的太空战计划，其亦真亦假的庞大规模成为拖垮苏联的重要因素之一。冷战结束后，尽管美俄关系曾一度亲密，但美国对星球大战计划并没有全面废弃。
美国充分运用太空优势打赢了海湾战争，既而将交叉其中的导弹防御计划不断推向现实，迄今已经初步建立了国家导弹防御和战区导弹防御系统。在刚刚结束的摧毁失控卫星“表演秀”中，美国向全世界显露了其海基反导系统在打击卫星方面的精确性。俄罗斯也在国力恢复中不断加强太空战能力，定向能武器、杀伤卫星与“天雷”等太空战系统不时浮现。一场远未结束的太空争霸战正在继续进行着，而且将随着太空俱乐部的扩大，牵涉进更多的国家。
海湾战争：太空战端倪初现
海湾战争是美国首开的太空支援型作战，而之后美国引领的太空竞赛日益将太空变成了潜在战场
国际先驱导报特约撰稿寇立研发自北京 1991年发生的海湾战争在人类战争史上具有划时代的意义。军事航天武器装备第一次全面支援了作战行动，在战争中起到了至关重要的作用。非对称作战、精确打击、战场直播、密集导弹攻防……陆、海、空传统作战力量在太空作战装备的整合下结成了一个大的作战体系，完全改变了人类常规战争画面。
“眼睛”打败铁甲雄师
1990年8月2日凌晨1时，伊拉克共和国卫队三个师越过伊科边界，向科威特发起突然进攻。科威特国小力弱，迅速战败。下午4时，伊军占领了科威特全境，并将科威特划归其第19个省。8月2日和3日，美国总统布什主持召开国家安全委员会全体会议，会议最终决定，采取大规模军事部署行动，以迫使伊拉克撤军。
然而，当时的伊拉克军力强盛，以美军为首的多国部队虽尽力调兵遣将，到战前双方兵力对比仍有利于伊拉克，尤其是地面部队。联军远道而来，如何击败以逸待劳的伊拉克铁甲雄师？
美军的秘诀是“眼睛”--太空中的卫星。美军在海湾战争中共投入各类卫星100多颗。这些卫星为联军部队提供了全面的侦察、监视、通信、预警、导航、气象等重要的作战保障。由于掌握了制太空权，在卫星的指引下，美军对伊拉克的军事目标实施了不间断的精确打击。伊军在看不到敌人的情况下有劲无处使，只能被动挨打，甚至在美军的全天候监视下，无处藏身。据战后披露，当时美军卫星已经可以用0.1米的分辨率清点沙漠中伊军帐篷和坦克的数量。
从1991年1月17日至2月24日，在太空优势保障下，美军38天的空袭基本摧毁了伊军的抵抗能力和抵抗意志。随后美军仅进行了100小时地面作战就结束了这场高科技局部战争。
在美国“太空之眼”的强大威力下，伊军虽然占有数量优势，但最终却有42个师被击败，被俘人数高达8万至10万，3700辆坦克和军用车辆被摧毁。而美军只有79人在地面作战中死亡，各种作战中总计阵亡仅130人左右。美军在总结这场战争时认为，“海湾战争证明，空间武器系统无论在战略行动还是在战术行动上，都已成为现代作战体系中不可缺少的一部分。”
太空攻防初露端倪
如果说美军卫星在提供侦察和制导保障方面只是发挥了辅助作战功能，那么海湾战争中“爱国者”与“飞毛腿”导弹的对决则已开始显露出太空战的某些雏形。
海湾战争中，伊拉克为达到扩大战局，牵制美军的作用，分别向美国盟友，尤其是以色列等地发射了大量“飞毛腿”导弹。然而大多被美国的“爱国者”防空导弹拦截。虽然事后有多种质疑的声音，但不可否认的是，“爱国者”使得“飞毛腿”没有发挥出打击作用。
这场导弹战已经初具太空攻防性质。首先是太空装备参与了作战，“飞毛腿”发射后一分半至两分钟，即会被多国部队的弹道导弹预警卫星侦察发现，这为多国部队赢得了4至5分钟的预警时间，为“爱国者”的拦截作战创造了条件。
其次是导弹攻防超出了传统的陆、海、空三军作战范畴，变为太空战的一部分。海湾战争以后几年，导弹防御问题愈演愈烈。不仅美国自身日益重视导弹攻防与卫星安全，其他一些国家也意识到，未来信息化战争中导弹是致命威胁，卫星是致命弱点。一国要赢得战场主动，既需要具备防御对方导弹的能力，又需要干扰乃至摧毁对方“太空之眼”的能力。
海湾战争是美国首开的太空支援型作战，而之后美国继续引领的新世纪太空竞赛日益将太空变成了潜在战场
未来的太空战什么样？
随着航天技术的普及和提高，太空战的高级阶段将是航天飞机之间的对抗
国际先驱导报记者刘俊发自北京 “太空战发展下去，最终将是宇航员驾驶航天飞机在外空交战。”在滕建群看来，如果太空技术一直这样无止境地发展下去而不加控制，对人类来说是一件非常可悲的事。而1991年海湾战争中对卫星的利用，只是太空战的雏形阶段，如今美国的实力已不仅于此。
从卫星制盲到航天飞机的较量
“第二阶段就是从地面破坏敌方的空间信息系统，反卫星就属于此列。”李大光说。
其实，2001年美国进行的“施里弗I”太空战演习，模拟的就是第二阶段。根据滕建群介绍，当时美国假定：一个大陆国家对与其相邻的岛国进行攻击，美国即向岛国提供包括外空资源在内的支援。具有外空能力的这个大陆国家于是转向攻击美国的外空资源，最终是大陆国家与美国发生冲突。“美军的这次太空战演习明显带有台海危机的背景。”滕建群说。
7年过后，美国这次反卫星试验的成功，意味着美国与别国进行太空战第二阶段的条件已基本具备。“美国可以通过自己的卫星将敌方的卫星‘制盲’，地面战打完之后再把敌方的卫星放回原处。”
而随着航天技术的普及和提高，太空战的高级阶段将是航天飞机之间的对抗。“ 至少50年以后才能实现。”李大光表示，如果从空间上来分，如今的太空战还仅仅在120～500公里的近地太空轨道进行，未来肯定将向月球深空轨道发展。
太空战能打起来吗？
面对美国咄咄逼人的太空计划，除了1967年联合国通过的《外空条约》之外，几乎没有法律约束这种行为。“何况美国想退出这样的条约随时就可以退出。”滕建群说。而在《外空条约》中，仅明文禁止大规模杀伤性武器用于太空，但并没有禁止常规武器，在防止外空武器化和外空军备竞赛方面存在明显不足。所以中俄才从2002年开始向联合国裁军委员会提出呼吁，早日制定禁止外空武器化的国际条约。
尽管美国一直予以拒绝，滕建群认为，世界各国还是不应该停止这一努力，而应继续呼吁制定新的国际条约压制美国。另一方面，中国自己也要大力发展航空航天技术，以求防御。当然，滕建群特别强调，在发展技术的同时，要警惕美国用高科技策略拖垮中国，当年苏联正是中了美国这一计。
当年美国率先拥有核武器之后，曾对别国研制核武器横加阻挠，而今核技术已经成为一个非常普遍的技术被许多国家所掌握。在李大光看来，若干年后，太空技术也将出现这样的情形。
“太空系统集成制造技术跟上了，太空理论都不是特别难的问题。”李大光表示，就像现在没有出现大规模核危机一样，届时，大家所担心的太空战或许也不会出现。“相信人类的智慧会化解在太空中的冲突。希望各国的太空探索最终为人类造福。”

中国人工智能领域人才全球第二距美国尚有差距

参考消息网12月8日报道 港媒称，中国近年着力发展人工智能（AI），已成为AI大国，无论在人才数量、企业数量均在全球均占第二位，唯美国在各领域均大幅领先中国。值得注意的是，在有研究AI的高等院校中，美国占了45.7%，中国要追赶美国，一定要加紧在高等院校中开始培养人才。

据《香港经济日报》网站12月7日报道，《财富》全球论坛昨在广州开幕，今年论坛以“开放与创新 构建经济新格局”为主题。中央近年推动科技创新，以带动经济转型，人工智能是关键一环。中国龙头科技近年也投放大量资源在AI领域上，目前已见到成绩。

报道称，发展AI产业最重人才，《全球人工智能人才白皮书》显示，全球AI领域人才总数约30万，而目前市场的需求则在百万量级，AI人才供应存在很大缺口。

截至2017年6月，全球人工智能初创企业共计2617家。美国占据1078家居首，亦即美国企业占全球总数逾40%，中国以592家企业排名第二，其后分别是英国，以色列，加拿大等国家。其中，美国1078家人工智能初创企业约有78700名员工，中国592家公司中约有39200位员工。

具体来看，全球30万AI人才中，高校领域约有10万人，产业界约20万人。目前，全球共有367所具有AI研究方向的高校，但每年AI相关领域的硕博毕业生只有约2万名。在这367所高校中，美国拥有168所，占据全球的45.7%，反观中国只有20所。

报道称，中美两国AI人才聚集的产业并不相同。在美国，投资者对于基础层面更为看重，而中国投资者对应用层的关注更多。

事实上，近年中国在AI领域发展的确在全球前列，成绩比不少发达国家更佳，但相比于美国，基础仍相对薄弱，要追赶美国仍有一大段距离。特别是美国高等院校研究AI占了全球近半壁江山，每年有大量人才补充，这点是包括中国在内的其他国家难以冀及。

报道称，更值得注意的是，美国投资者及企业，更注重基础技术研究，这些成果未必能即时商业化，但对未来科技的影响深远；而中国投资者更着重应用，这在起步之初无可厚非，但切忌急功近利。

资料图片：12月2日，第四届世界互联网大会·互联网之光博览会在浙江省桐乡市乌镇拉开帷幕，这是参观者在博览会上了解智能悬浮平台。

【延伸阅读】美媒宣称美国用人工智能分析卫星照片 搜寻他国导弹发射场

参考消息网11月26日报道 美媒称，在情报机构中，只有为数不多受过训练的分析人员从事从浩如烟海的卫星图像中寻找未公开宣布的核设施或秘密军事场所的工作。但是，使谷歌和脸书公司的人脸和喵星人图片的自动过滤成为可能的那种深度学习人工智能，在针锋相对的间谍世界中也可能被证明是无价之宝。一个早期的例子是：美国研究人员已经训练了发现中国地对空导弹发射场的深度学习算法，其速度要比人工分析快数百倍。

据美国连线杂志网站11月21日报道，深度学习算法被证明能够帮助先前不具备图像分析经验的人员，找到散布在中国东南地区近9万平方公里区域内的地对空导弹发射场。这种基于神经网络——即能够对海量数据进行过滤并从中学习的层状人造神经元——的人工智能可媲美人类图像分析专家在定位导弹发射场时取得的90%的总体准确率。也许更加令人叹为观止的是，深度学习软件帮助人类把找出潜在导弹发射场的时间从60个小时缩短至仅42分钟。

密苏里大学地理空间智能中心主任、电机工程和计算机科学教授柯特·戴维斯说：“算法被用来寻找据说被高度怀疑存在导弹发射场的位置，然后由人工对搜索结果进行评估以确保准确，并弄清算法节约了多少时间。”

报道称，密苏里大学的这项研究于10月6日发表在《应用遥感杂志》上。该研究是在卫星成像分析人员正在被大数据的洪流淹没的背景下展开的。知名商业卫星成像公司DigitalGlobe每天生成大约70兆兆字节的原始卫星成像数据，更不用说来自其他商业卫星和政府间谍卫星的所有成像数据了。

戴维斯和同事们证明了现有的深度学习模型——它们经过了针对卫星成像分析的培训和改进——能够如何发现让情报机构和国家安全专家产生极大兴趣的潜在目标。这些深度学习模型——包括GoogleNet和微软研究公司的ResNet——最初建立时的目的是从传统照片和视频信息中发现目标并进行分类。戴维斯和同事们对这些模型进行了调整以使它们适应解读卫星成像数据的难题和局限，例如培训一些能够解读彩色和黑白图像的深度学习模型，以备在只能获得地对空导弹发射基地的黑白图像时使用。

事实上，分析人员广泛依赖于卫星成像技术对朝鲜武器计划的发展进行跟踪。人类分析员很可能已经发现了这个幅员相当狭小的国家境内现有的大部分、甚至全部的地对空弹发射场。但是类似的深度学习工具可以帮助自动标记在朝鲜或其他国家境内出现的新的地对空发射场。对已有和新的导弹发射场的了解有时可以引导分析人员发现其他可疑地点，因为各国通常把地对空导弹发射场设置在特定区域以防其附近的宝贵装备遭到空中打击。

报道称，研究人员最终只利用了大约90个得到肯定确认的中国导弹发射基地样本来训练人工智能。规模如此小的培训数据集在正常情况下或许无法取得准确的深度学习成果。为了绕过这一问题，戴维斯和同事们通过在不同方向上对原始图像稍作改变，把这90多个培训样本转化成了89.3万个培训样本。

报道称，这项研究令人印象深刻的深度学习成绩很可能得益于地对空导弹发射场的规模相当庞大，并且从卫星的俯拍照片上呈现独特的形状。戴维斯提醒说，在试图分析较小的目标如车载导弹发射器、雷达天线、车载雷达系统和军车等的时候，深度学习算法将面临大得多的挑战，因为现有卫星图像在提取识别特征时没有那么多的像素可以使用。

资料图片：这张拍摄于2012年12月2日的卫星图像显示的是朝鲜丰溪里核试验场地区的交通线路图。（卫星图像由DigitalGlobe公司拍摄、约翰·霍普金斯大学高级国际研究学院美韩研究所下属网站“38 North”添加注解并于2012年12月28日发表。）

【延伸阅读】外媒称中国人工智能5年内比肩美国：解放军将凭此获得优势

参考消息网11月29日报道 外媒称，美国情报界的一个研究机构近日举行了一场竞赛，看谁开发出的人脸识别技术最优秀。在所有参赛者中，荣获2.5万美元最高奖的是一家名叫依图科技的中国初创公司。

路透社11月28日报道称，美国一家智库的报告举出类似的众多例子证明，中国军方也许会利用该国在人工智能领域的快速进步，推动武装力量现代化并有可能谋求对美军事优势。

由新美国安全中心的埃尔莎·卡尼亚撰写的这份报告称：“中国不再处于相对于美国的技术劣势，而是已经成为真正的对手，在人工智能方面也许会有能力超越美国。”

卡尼亚写道，未来美中两国在人工智能领域的竞争“可能会改变未来的经济和军事力量对比”。

“字母表”公司的执行董事长埃里克·施密特前不久在华盛顿的一次聚会上就中国的潜力发出了类似警告。他指出，中国7月份公布的《新一代人工智能发展规划》要求在未来几年赶上美国，并最终成为全球首要的人工智能创新中心。

施密特在这次会议上说：“我认为我们在今后5年里仍会处于领先地位，但中国的赶超速度会非常快。所以，5年后我们可能就会差不多处于同一水平。”

今年早些时候，五角大楼的一份未公开文件渲染说，中国企业正在通过购买美国公司的股权来绕开美国的监管，获取有潜在军事用途的美国人工智能敏感技术。

针对这种情况，一些美国国会议员本月提出了加强美国外资管理的议案。新美国安全中心的报告指出了中国的收购活动，并表示北京在培育国内人工智能产业与美国竞争方面有一些障碍，包括招聘顶尖人才。

然而，施密特说：“如果你们认为他们的制度和教育体系培养不出我所说的那种人，那你们就错了。”

人工智能技术促进了自动驾驶汽车的出现，可能会彻底改变交通运输的面貌。此外，这种技术还给医学带来重大进展。据估计，它也有能改变战场形势的军事用途。

五角大楼有一个项目，着眼于让计算机帮助筛选无人机拍摄的影像资料，从而减少人类分析师的工作量。这其中已经运用了一些机器学习技术。

报道称，报告引述公开文件的内容指出，中国人民解放军正投资于各种和人工智能有关的项目，解放军的研究机构正与中国国防工业合作。报告称：“解放军预计人工智能的出现会从根本上改变战争的性质。”

卡尼亚承认，鉴于人工智能的发展尚处于早期，且中国及其他国家有关人工智能的政策尚不完善，她的这一研究结果相当大一部分是推测性的。尽管如此，她在报告中表示，一些解放军思想家预计战场上即将出现“奇特景象”，届时人类在作战过程中会跟不上机器主导决策的速度和节奏。

资料图：青少年AI人工智能设计大赛苏州开赛。

【延伸阅读】美媒：第四次工业革命来临？人工智能将消灭过时岗位

参考消息网11月24日报道 美媒称，无人驾驶汽车和卡车占领公路，机器人“操作”工厂。超级智能手机呼来优步公司直升机，将手机主人送到迅速扩大的城区。机器利用算法自学完成一度需要人类智慧才能掌握的认知任务，消灭了无数管理及工业岗位。

据美国《华盛顿邮报》网站11月22日文章，这就是技术进步导致的第四次工业革命重塑世界的愿景——多半会在未来五至十年内实现。今天，这个景象不仅在硅谷初露端倪，而且在巴黎的智库、中国的电动车工厂甚或在撒哈边沙漠周边都能看到。

21世纪，技术所带来的影响不同以往。过去，蒸汽机、电力和计算机诞生时，社会有数年时间适应技术带来的变化。今天，变化是随时随地的，瞬间就以数字化形式遍布全球。

世界各地各级政府突然认识到社交媒体、其他形式的算法以及人工智能已迅速超出了其掌控范围，甚至令其毫无察觉。

文章称，美国人今天的生活受技术影响的范围要远比过去几十年更为广泛。自动驾驶汽车、云（技术）以及送货上门的成群结队的无人机都是众所周知的概念了。但是，这些技术步步紧盯你我，这个现实的确令人措手不及。

本月，法国国际关系研究所在摩洛哥召开世界政策年会期间，一位发言者说：“中国不仅是全球工厂，而且正在成为全球实验室。”他指的是北京迅速发展的军用和民用人工智能技术。

文章称，美国政府置身事外，任凭市场力量发展具有全球影响的技术公司巨头。中国则选择了正面竞争。欧洲允许美国技术公司进入市场，对其加以管理而不是与其竞争。俄罗斯则把信息技术武器化，为军队、导弹和坦克增添社交媒体。

外交官和战略家已经开始探讨技术与国际事务的交集，希望找到办法，将冷战式威慑和军备控制协议原则应用到网络威胁领域。

也有人呼吁，政府应当开始想办法解决技术影响对国内劳工市场和日益脆弱的政治体系造成的紧迫问题。

文章称，人工智能和自动化在消灭过时岗位的同时也在创造新的岗位，新岗位常常需要持续不断的再培训和多种职业与场所转换。美国用人单位报告目前空缺610万个就业岗位，主要是因为求职者缺乏所需要的技能或就业流动性。

人工智能机器人

【延伸阅读】外媒称中国在人工智能领域挑大梁：高科技非西方专属游戏

参考消息网10月30日报道 英媒称，高科技曾被认为只是美欧日等发达经济体的专属游戏，但如今中国正在颠覆这种偏见，在人工智能研发领域，中国已经令人意外地与美国共挑大梁。

据英国《金融时报》网站10月20日报道，“到2018年，中国政府对人工智能的研发支出可望达到150亿美元。”麦肯锡董事长兼全球总裁鲍达民如此预测。鲍达民是一名中国通，在成为麦肯锡掌门人之前曾长期驻扎上海。今年9月底他空降北京，再次呼吁中国加大力度发展人工智能产业。他认为，中国在这方面蕴藏着巨大的潜力，一个最根本的原因是这里拥有海量活生生的数据。他表示，20年前全球范围内曾出现过一次“假曙光”，但是当时没有可匹配的计算能力，如今随着计算技术的提升，加之移动互联网的发展，更多数据得以采集，人工智能正在从构想变为可应用的现实。

此前麦肯锡全球研究院在一份报告中做过三点判断：人工智能投资已进入到世界领先科技公司对专利和知识产权的竞争阶段；早期进入人工智能行业的公司往往更接近数字化前沿；高科技、通信与金融服务三年内将成为人工智能的主导产业。麦肯锡预计，人工智能应用的市场规模将在八年后达到1270亿美元。在2017年3月举行的中国发展高层论坛上，鲍达民在讲演中称，一些中国的互联网企业在自然语言处理、图像和语音识别等技术方面走在了前沿，可整合进诸如私人助理、自动驾驶等新产品中。

作为执掌这家全球顶尖合伙人咨询公司近九年的资深人士，鲍达民在每日与各类客户的接触过程中，训练出了非常敏锐的洞察力。一个趣闻是，现在越来越多机构开始认真对待中国2013年提出的“一带一路”倡议，其实早在2010年鲍达民就谈到可能会出现一个“新的贸易轴心”、“这是以前的一条丝绸之路”。

鲍达民对中国问题很感兴趣，也懂得如何发挥影响力。跟其他很多行业一样，今天的咨询业也面临着被人工智能大肆改造的命运，在高薪聘请员工与高价引进人工智能技术之间，以做决策为每日工作的鲍达民，此时更需要仔细权衡。他表示，公司要承担起“双重使命”——为满足客户需求而大力引进机器人和自动化程序，另一方面需要培训员工掌握运用人工智能必需的相关技能。

以下是鲍达民接受《高端视点》视频访谈的部分文字选编：

问：你为什么呼吁中国要加大力度发展人工智能？

鲍达民：我定期来中国的一个原因是，如果你不了解现在中国正在发生什么，你就会被边缘化。人工智能是我感兴趣的领域，因为我觉得它是会改变世界的重要技术。我认为中国在人工智能领域将具有重要的地位，主要得益于这里的人才和智力资源。（中国的参与）也会促进世界的发展，我们可以解决诸如医学方面的许多难题，像癌症；还有对孤独症的治疗等很多世界级难题，都是人工智能可以帮助解决的。另外，它还有助于提高生产力水平。因此，出于各个方面的原因，中国需要在人工智能领域扮演重要角色。

问：中美都集中发展人工智能，而中国的人口是美国的近五倍，中国仍是发展中国家，中国有什么优势吗？

鲍达民：美国在这一领域处于领先地位英国则是在研究领域十分先进，比如有“深层思维”这类公司，聚集了很多神经科学家、生物学家、计算机科学家等。即便是加拿大也在努力推动人工智能的发展，像多伦多和蒙特利尔都在尽力推动相关产业。于我而言，我认为对人才和领导力的把握更重要，人工智能是重要的机遇。中国已经拥有了数据，再次强调，发展人工智能仅仅有技术也不行，还得有数据。你提到了中国拥有美国五倍的人口，这些数据就是发展人工智能的重要材料。

问：你非常珍惜人才，注重教育。过去的几年里，中国毕业生留给你的印象有什么变化吗？

鲍达民：中国学生的质量一直都很高，也很有才干。我记得在几个大学举行招聘的时候，我说既然这些人都有能力进入这些大学，我们为什么还要费劲去测试他们解决问题的能力？我自己有可能都考不上这些学校。所以，他们都是非常聪明的人。我想我注意到的一个变化就是，我们现在招了很多没有那么多社会经验的人，有一次我在上海招聘了两个学生，他们非常棒，我让他们在肯德基工作了两晚，但他们的父母非常沮丧。一个学生的父母问，他们被招进了麦肯锡，为什么要在快餐连锁店工作？我说，因为你需要看看那些不冲厕所的人、偷东西的人，还有毫不讲理的顾客，这就是生活。如果一直仅身处学术环境中，你没有办法适应那些做奇怪事情的人。我发现如今更多毕业生拥有此类真实的社会经验，这非常重要，否则你会没办法与人打交道。

鲍达民。

【延伸阅读】美媒文章：下一场科技竞赛将聚焦人工智能

参考消息网11月9日报道 美国《外交政策》双月刊网站11月3日刊发美国布鲁金斯学会主席、前驻阿富汗美军司令约翰·艾伦以及美国人工智能专家阿米尔·侯赛因的文章《下一场太空竞赛目标是人工智能》称，虽然美国历史上是人工智能领域大部分最重要的创新和研究机构的所在地，但国际竞争对手正紧随其后。

人工智能成必争之地

文章称，约60年前，时任美国参议院多数党领袖林登·约翰逊预测说，谁赢得太空竞赛，谁就将“控制、彻底控制地球”。美国最终赢得了那场竞赛，不仅登上了月球，而且还激发了下一代的科学家、技术人员和乐观主义者。

最近，俄罗斯总统弗拉基米尔·普京在预测下一场伟大的科技竞赛——人工智能时，重复了约翰逊的这种表述。

文章认为，约翰逊和普京对技术力量的理解中，存在一条跨越时代和地缘政治的真理。不过，现在美国担心的是，它正面临在这场关键竞赛中落后的风险。

文章称，很快，在包括工作和娱乐在内的大多数社会经济领域，人工智能将成为给我们带来竞争优势的最具潜力的改变者，其影响将远远超过人们通常有关自动化取代制造业工作岗位的辩论。

文章认为，虽然美国是人工智能的诞生地，也是历史上这一领域大部分最重要的创新和研究机构的所在地，但国际竞争对手正紧随其后。

文章称，中国最近宣布了一项斥资数十亿美元的人工智能发展计划，到2030年要在这一技术领域领先世界。俄罗斯正在开发具有人工智能的下一代米格-41战机，能够在高达6马赫的极超音速下控制战机。

美国或被中俄赶超

文章称，美国用肉眼就能看到自己的弱点：高层国家计划中人工智能项目的缺乏、科技经费缩减、限制移民等，这一切都在损害其竞争力。问题在于，美国能否在为时已晚之前纠正错误。

文章对美国所面临的问题，以及应该采取什么样的措施，进行了大量思考：

首先，鼓励美国研究人员引领世界创新的开放性，同样也在促使他们的研究成果在得到保护前迅速地进入公众视野。虽然美国珍视学术开放文化，但美国企业需要更快的专利程序和政府支持，这样在与海外侵权者发生知识产权纠纷时，它们才能拥有一些优势。

其次，监管部门使得在美国生产商品并销往别国变得非常困难，从而为外国竞争者创造了一个他们本来毫无机会的市场。多年来，美国一直禁止出口加密技术和基础处理器。这种做法所带来的仅仅是国际竞争者满足了需求，为它们自己创造出了一个市场。

第三，中国在深度学习方面发表的论文数超过了美国，超级计算机数量也超过了美国。美国需要在人工智能方面进行更多的公共投资。

第四，中国正吸引更好的人工智能人才，收购美国技术公司。解决办法很简单：为这一领域的专家提供更多绿卡；为公立大学的研究实验室提供更多的联邦资助；向罗兹奖学金这样的教育项目提供更多投资，以吸引未来的博士。

文章称，美国永远不能忘记，人工智能代表了人类创造能力的一个突破。人工智能是人类下一个伟大的跃进。最先登上月球的国家现在必须正确地迈出走向明天的那一步。

关键时刻，拜登反“帮”了中国一把，美媒“话风”一反常态

撰文：城待

近日，美国总统拜登公布了一项规模巨大的计划，该计划是一份约为2万亿美元的有关基础设施的相关计划，这份计划显示了拜登在新能源领域的野心。在计划中，拜登把电动 汽车 充电网络的建设放在了最前面的位置，优先发展此领域。近期，拜登“参观”了新能源 汽车 与电池的生产中心，在“参观”完之后，拜登更加坚定了想要在新能源领域取得一席之地的决心，为此更是写了军令状。

拜登的“野心”

路透社报道称，在当地时间4月20日，拜登参观了新能源领域的生产中心，此生产中心主要生产新能源 汽车 与新能源电池。另外，此次参观的形式与以往也有所不同，拜登此次通过视频会议的方式在云端完成了对生产中心的参观。在视频连线的过程中，拜登称，美国还有很多需要学习和改进的地方，但是美国是自信的，未来一定是属于美国的。拜登称，在新能源领域，美国目前需要赶快提高电动 汽车 的产能，否则与中国之间的差距会越来越大，这是美国最不能忍受的。美国迫切地想要赶超中国，成为新能源领域的领头羊。

据悉，拜登在参观时还发出感叹称，尽管目前美国与中国之间还存在一定的差距，还落后于中国，但是终有一天，美国将会是电动 汽车 ，电动巴士的最重要生产国。美国国务卿安东尼·布林肯之前也曾在一次演讲中说起了新能源，布林肯同样重视新能源领域的发展，他强调新能源可能成为美国向前发展的一次重要机遇。他认为，新能源领域能够带动美国的发展，这一领域的发展能够为美国提供更多的就业岗位，也会拉动相关产业的发展。因此美国必须要抓住这次机遇，促进自身的发展。除此之外，布林肯在讲话中还谈到了中国，他指出美国在新能源方面已经落后于中国的事实。

美 媒 发表文章评现状

不久前，美媒发布了一篇出人意料的报道，报道中表示，美国虽然做梦都想超越中国，但是，拜登政府所拟的计划却在不知不觉中“帮助”了中国。4月11日，《华盛顿时报》网站发表一篇文章，在这篇文章中，美媒一反常态，不但不攻击中国，反而夸赞中国。

文章指出，对于拜登提出的计划，专家认为很有可能使中国从中获利。能源研究学会高级研究员丹·基什称，目前中国在此领域已经领先于其他国家，如果美国想要用电动 汽车 取代燃油发动机，就必须进口中国的资源与技术。美国稀土公司首席执行官皮尼·阿尔萨斯指出，美国本土生产的锂不能满足电动 汽车 电池制造业的需求。最后，文章表示，美国电动 汽车 如果取得成功，中国能从中获利，美国也会从此“更加依赖于中国”。

部分参考信息：国际 旅游 岛商报

美国务卿布林肯呼吁在可再生能源领域追赶中国：「我们落后了」，意味着什么

当地时间19日，美国国务卿布林肯在马里兰州发表了关于气候问题的首次演讲。布林肯声称，应对气候变化的“乏力”将对美国国家安全和经济“造成重大影响”。他发出警告说，美国在可再生能源方面已经落后中国，美国必须在气候问题上发挥领导作用，并在这一领域投入更多资源。
“如果美国不能领导世界解决气候危机，我们的世界将所剩无几。”布林肯说。
布林肯呼吁在可再生能源领域追赶中国：我们已经落后
布林肯19日在马里兰州讲话现场
值得注意的是，布林肯发表此番讲话正值美国主办全球气候峰会前夕，就在几天前，拜登气候问题特使克里也刚刚结束对中国的访问。“今日美国”形容，拜登政府已将气候变化问题视作美国面临的最大挑战和最大机遇。美媒分析称，作为世界上最重要的两大碳排放国家，中美保持沟通非常重要，而双方的合作也不会削弱美国在其他关键事项上的立场。
“如果成功了，我们将为几代人创造高质量的就业机会”
综合美媒报道，在19日的讲话中，布林肯先是描绘了一番世界气候面临的严峻态势，摆出一副美国要身先士卒引领世界解决气候问题的姿态。布林肯表示，美国人口只占世界的4%，但贡献了15%的全球碳排放量，美国可以在这场危机中作出“重大贡献”。
布林肯不断强调发展新能源为美国带来的机遇，“到2025年，全球可再生能源市场的规模预计将达到2.15万亿美元，太阳能和风能技术会成为美国工作岗位增长最快的领域。”布林肯称，地球上的每个国家都必须做两件事——减少排放和为不可避免的气候变化的影响做好准备。到2040年，世界在这一领域将面临4.6万亿美元的基础设施缺口。

为什么现在中国也没有登上月球，难道现在中国的航天技术还不如六十年代后期美国

应该承认我国空间技术和发达国家（美国，俄罗斯）的差距。然而楼主的比较也不合理，举一个例子，再过几年国际空间站将结束服役，到时在轨空间站只有我国天宫一号。能够凭此断言中国空间技术独占鳌头么？显然是荒谬的。
不敢说对空间技术有多了解，个人估计，中国空间技术的差距，大概落后美国二十年。有一定差距，又不是遥不可及。而且对于未来，我有充分的信心，半个世纪之后，中国的空间技术应该能赶超美国。外行之言，楼主听听即可。
回到登月吧想，楼主一定知道，1969年阿波罗登月是人类的壮举。太空竞赛，这个词楼主也不陌生吧。可以说，美国是举全国之力（今天中国也不容易听到了，何况强调个体的美国呢？），，集结了整整四十万的科研人员，耗费十年之功完成了这项伟业。
为什么美国人会这么做呢？是为了经济利益么？显然不是，而是为同苏联争霸。花费了几千亿美元（相当于今天几万亿了吧？），得到了国家自豪感与民族自尊感。可以说，是当时特定的环境，让美国做出了多少有些“疯狂”的举动，这个词是否恰当，还请自己评判吧。
今天的世界，可不是当年的两极争霸。诚然，中国成功登月也会极大的鼓舞国人的民族自豪感。不过没有必要举全国之力，去做这样一件象征意义大于实际意义的事了。嫦娥工程的经费是多少呢？锵锵过一百亿，而且是人民币。可以看到，今天中国的重视程度，和当年美国人的重视程度，完全是两个概念。毕竟改革开放进入深水区，有太多的地方等着我们国家去攻坚。探月任务，一步一个脚印，扎实而稳定的推进即可，毕竟现在月球上，也没有立刻就能开发的矿物和经济利益。
所以说，楼主在问题中的比较是不合理的。如果中国如当年开发两弹一星一般，举全国之力，恐怕在八九十年代就能完成登月。不过比起今天小康的生活，那有多大价值呢？
再说说未来。我看好中国航天有两点原因，一是极其年轻的队伍。中国航天团队的平均年龄只有30岁出头，却已经稳居世界前三，这样一支充满朝气的队伍，自然会让人看好他们的未来。其次是中国的体制，在国防军工方面，能够保持长期的稳定，一步一个脚印向前推进。
相比之下，印度日本这些民主国家，就盲目得多，为了选票，有什么办法呢？即便美国，民主共和两党闹得不可开交，本身是个伪命题的政府举债上限居然不得通过，不得不消减包括高科技，军费在内的的经费。没有军队作为后台，没有高科技作为支撑，美国你凭什么掌握世界霸权，以及世界印钞权呢？但我这样一个外行人都能看到的问题，美国参众两院的那些议员全看不清，或者是迫不得已没法看清。也是令人感慨的一件事。不论如何，这样自废武功的行为，人家既然做了，那我自然乐见其成。

人类挑战太空的路程，中国和外国兼可

斯普特尼克1号人造地球卫星，1957年苏联发射成功

从古至今，人类太空探索的脚步就从未停止过。日前，《连线》杂志评出了从1957年苏联发射第一颗人造卫星起，人类太空之旅中具有里程碑意义的10大事件：

1、1957年苏联成功发射人造地球卫星“斯普特尼克1号”(Sputnik 1，俄文意为旅伴)

1957年10月，苏联发射了人类第一颗人造地球卫星“斯普特尼克1号”，它标志人类真正意义上迈开了进军太空的步伐。

随着这颗卫星的成功发射，美国和苏联这两个超级大国之间的政治、军事及技术联系也发生了深刻的巨变。由于苏联人抢先发射了首颗人造地球卫星，美国人随后立即放弃了先前开发Vanguard卫星的计划，转而开始进行着手推行“探险者”（Explorer）计划。

2、1958年美国成功发射人造卫星“探险者一号”(Explorer I)

“探险者一号”的成功发射标志着美国也进入了太空时代。

“探险者一号”是一颗微卫星，长约203厘米，半径15.9厘米，整个重量只有30磅，其中有一半的重量是科学仪器。此外，“探险者一号”上还搭载了一套宇宙射线探测装置，该装置由一系列温度感应器和一部显微镜组成，主要用于探测太空辐射。“探险者一号”卫星每天绕地球12.5次，在距离地球354千米到2515千米的范围内运行。

尽管“探险者一号”建造结构非常简略，但它却能正常运行，用美国宇航局自己的话说就是：“由于当时人造卫星所能达到的高度有限，再加上发射能力有限，而且只能用火箭搭载低重量卫星，所以“探险者一号”的设计及建造秉承从简原则，但是它的质量却很过硬。探险者一号”的发射及运行非常成功。

3、1961年Enos成为第一只进入地球轨道的大猩猩

为了试验太空环境是否会对人类身体造成危害，美国科学家计划先将猴子、猩猩及狗送入太空进行测试。

1961年1月31日，墨丘利飞船带上一只名为Ham的黑猩猩飞越了大西洋700公里。但是，飞船在飞行中出现了故障，黑猩猩Ham死里逃生，并在海上成功着陆。

1961年11月29日，一只在霍洛曼航空医疗实验室(Holloman’s Aero-Medical laboratory)受过训练的黑猩猩Enos，成为第一个被送到地球轨道上并且绕地飞行的哺乳动物。Enos是随着水星-阿塔拉斯4号(Mercury-Atlas 4)进入地球轨道的。但由于技术问题，Enos只绕着地球飞行了2圈。随后，他成功返回地球，身体状况良好，但却在11个月后因患痢疾而死亡。

4、1967年第一艘载人宇宙飞船“联盟一号”（Soyuz 1）升空

1967年，前苏联“联盟一号”(Soyuz 1)飞船返回地球时，由于降落伞装置出现故障，飞船坠毁，宇航员弗拉基米尔·科马洛夫(VladimirKo marov)当场死亡，他也因此成为人类太空探索中第一位牺牲的宇航员。

事实上，“联盟一号”只是太空探索系列计划当中的一部分。当时的计划是科马洛夫返回之后，还会有另外的宇航员搭乘“联盟”号宇宙飞船升空。但是科马洛夫乘坐的飞船因故障坠毁，整个计划也随之取消了。

5、1968年，“阿波罗8号”完成人类首次绕月飞行

“阿波罗8号”宇宙飞船上的3名宇航员（弗兰克·鲍曼、詹姆斯·洛弗尔及威廉·安德斯）成为首批成功见到月球远端的宇航员。“阿波罗8号”成功绕月飞行也为1969年“阿波罗11号”首次载人登月铺平了道路。

6、1969年“阿波罗11号”飞船首次实现载人登月

1966年2月3日， 苏联发射的 “月球9号”飞船首次在月球表面进行软着陆成功，并向地球发回月球全景照片。但在1969年7月20日，美国宇航员尼尔·阿姆斯特朗乘坐“阿波罗11号”宇宙飞船成功的登上了月球表面，成为登月第一人，也实现了人类一直以来的登月梦想。美国也在同苏联的太空竞赛中取得了一场非常有意义的胜利。

当时，指令舱驾驶员迈克尔·科林斯(Michael Collins)驾驶着“阿波罗11号”在月球轨道进行环绕飞行，阿姆斯特朗则和另外一位宇航员巴兹·奥尔德林(Buzz Aldrin)乘坐登月舱Eagle脱离“阿波罗11号”驶往月球。美国东部时间下午4点18分，阿姆斯特朗向全世界宣布：“Eagle登月舱成功在月球登陆。”

7、1981年美国“哥伦比亚号”航天飞机解体

美国“哥伦比亚号”航天飞机是世界上第一架可重复使用的航天飞机。从1981年4月12日到14日这段期间，“哥伦比亚”号航天飞机共完成了36次绕地飞行。但是在2003年2月1日，“哥伦比亚号”航天飞机在重返地面的过程中突然发生解体，航天飞机上的七名宇航员全部遇难。美国宇航局认为，此次事故原因是由于航天飞机在重返地球过程中，飞机的机翼上出现了穿孔。从1981年首次执行任务至2003年航天飞机坠毁，“哥伦比亚”号共成功完成了26次飞行任务。

8、1985年“亚特兰蒂斯号”航天飞机将两颗国防通信卫星送入太空

1985年10月3日，“亚特兰蒂斯号”航天飞机首次发射升空。它的第一次飞行是为了执行美国空军的一次机密行动，将两颗国防通信卫星送入太空。这架航天飞机一些更加引人注目的飞行行动包括1989年将“伽利略号”和“麦哲伦号”行星探测器送入太空，和1991年将康普顿伽马射线观测台送入太空。

目前，“亚特兰蒂斯号”航天飞机仍在使用。它的下一次飞行计划是今年的11月12日。

9、1989年Delta II火箭连续第75次完成发射任务

美国宇航局共使用Delta II系统完成了142次运载任务，其中还包括火星探测任务。Delta火箭家族于1989年开始投入使用。2007年9月18日，美国宇航局使用Delta II系统创造了连续75次成功完成发射任务的壮举，这一纪录目前仍未被打破。

10、1991年“奋进号”航天飞机抵达肯尼迪航天中心

1991年5月7日，“奋进号”航天飞机抵达肯尼迪航天中心，替换于1986年发生爆炸的“挑战者号”航天飞机。目前，“奋进号”号航天飞机是美国仍在使用的3艘航天飞机中的1艘。它已成功执行了30次太空任务。美国宇航局计划在2010年让“奋进号”号航天飞机退役。

人类太空探索历程

太空探测器（宇宙飞船）的发展历程；

1957年10月4日，前苏联成功发射人类第一颗人造地球卫星

1959年1月2日，月球1号在苏联升空

1959年12月6日，美国也成功有发射了人造地球卫星

1959年9月12日发射的无人月球探测器。它是世界上第一个在月球表面硬着陆的航天器。

1962年11月1日，前苏联火星1号探测器飞越火星，以尝试失败告终。

1965年11月28日，美国水手4号行星际探测器飞越火星。

1969年3月27日，美国水手7号探测器发回126张照片。

1970年4月24日，中国第一颗人造地球卫星上天。

1971年前苏联火星2号探测器在火星着陆。

1971年5月28日，前苏联火星3号探测器在火星着陆并发回照片。

1972年5月30日，美国水手9号探测器沿着火星轨道飞行，发回7329张照片。

1973年7月25日，前苏联火星5号探测器沿着火星轨道飞行了数天。

1974年2月24日，前苏联火星6号和火星7号探测器在火星着陆，探测结果没有公布。

1975年，美国海盗1号和海盗2号探测器于8月20日和9月9日在火星着陆，发回了5万多张照片和大量的数据。1977年，美国国家航空航天局于9月5日和8月20日发射“旅行者”1号和2号探测器

1989 前苏联福波斯1号和福波斯2号探测器于7月7日和7月20日在前往火星的途中失踪。

1993 美国火星观察者在预定即将到达火星轨道之前失踪。

1996 俄罗斯“火星—96"航天器发射失败。

1996 火星环球勘探者发射升空，
1997年进入环绕火星的轨道。

1998 美国发射火星气候探测器。
1999年9月23日，探测器与地面失去联系。

1999 美国发射火星极地着陆者探测器。

2003年6-2 欧洲宇航局发射“火星快车”探测器
2003年6-8 美国太空总署发射“火星探测漫步者-A”探测器。同年6-25 发射了“火星探测漫步者-B”探测器。

 航天飞机发展历程：

1981年4月12日，第一架实用航天飞机“哥伦比亚”号首次升空，两天的飞行主要验证其安全发射和降落的能力，这开创了人类航天的一个新时代。

1983年8月30日，“挑战者”号航天飞机首次实现黑夜发射，6天后又在黑夜降落，宇航员队伍中的布拉福德是第一位“登天”的黑人。

1984年2月3日，“挑战者”号再次发射，在7天的飞行任务中宇航员首次进行了不系带的太空行走，此后宇航员“太空漫步”成为航天飞机任务中经常出现的画面。

1984年10月5日，又是“挑战者”号，首次搭载了7名宇航员升空，其中女宇航员凯瑟琳·苏利文成为第一位太空行走的美国女性，从此航天飞机经常运送7名宇航员。

1986年1月28日，“挑战者”号在升空73秒后爆炸，7名宇航员全部罹难，此后美宇航局暂停了航天飞机发射任务。1988年9月28日，“发现”号在航天飞机任务中止32个月后升空，5名宇航员释放了一颗卫星，并完成了几项科学实验，这标志着航天飞机项目再次走上正轨。

1990年4月24日，“发现”号航天飞机将“哈勃”太空望远镜送上轨道，人类有了观察遥远宇宙的“火眼金睛”。

1992年9月12日，“奋进”号升空，这架航天飞机成为宇航员马克·李和简·戴维斯的“婚礼特快”，这两位宇航员是第一对在太空缔结良缘的夫妇。

1995年6月27日，“亚特兰蒂斯”号发射，它实现了航天飞机和俄罗斯的“和平”号轨道空间站首次对接，美国和俄罗斯宇航员在外太空互相“串门”，新闻评论说“冷战”已在地球之外结束。

1996年11月19日，“哥伦比亚”号发射，共飞423小时53分钟，创造了航天飞机停留外太空时间最长的记录。

1998年10月29日，“发现”号搭载着77岁的参议员约翰·格伦起飞。格伦是曾搭乘“水星”飞船升空的美国首名宇航员，这次他又成为最高龄的“太空人”。

1999年7月23日，“哥伦比亚”号发射，这次指挥它的是艾琳·柯林斯，标志着女性首次成为航天飞机的机长。

2003年2月1日，“哥伦比亚”号在返回地面过程中于空中解体，7名宇航员全部罹难。

2005年8月9日，美国“发现”号航天飞机在 美国加利福尼亚州的爱德华兹空军基地安全降落，结束了长达14天的太空之旅。这是自“哥伦比亚”号航天飞机失事后，美国航天飞机首次顺利地重返太空，并且平安回家。

2006年17日，发现号航天飞机在佛罗里达州肯尼迪航天中心成功着陆。此次发现号顺利完成国际空间站维修和建设任务，并为国际空间站送去一名宇航员。

2009年，美国东部时间5月11日下午2时左右，美国“阿特兰蒂斯”号航天飞机从佛罗里达州肯尼迪航天中心发射升空，机上7名宇航员将对哈勃太空望远镜进行最后一次维护。美国西部时间24日8时39分，“阿特兰蒂斯”号航天飞机载着7名宇航员安全降落在加利福尼亚州爱德华兹空军基地，圆满完成了对哈勃太空望远镜最后一次维护的飞行任务。

2009年7月15日（北京时间16日6时3分），美国“奋进”号航天飞机从佛罗里达州肯尼迪航天中心成功升空，启程前往国际空间站日本舱安装最后一个组件。

2009年8月，美国东部时间28日23时59分（北京时间29日11时59分），美国“发现”号航天飞机从佛罗里达州肯尼迪航天中心发射升空。“发现”号搭载7名宇航员，从肯尼迪航天中心发射升空前往国际空间站，运送数吨的补给和设备。此前，“发现”号的发射已三次被延迟。25日因为天气状况推迟，随后于26和28日两度推迟，主要原因是装有液体氢的燃料箱阀门出现问题。

2009年9月美国东部时间11日晚间7时47分(北京时间12日上午7时47分)发现号开始点火进行变轨，于当天晚间8时53分(北京时间12日上午8时53分)在爱德华兹空军基地安全着陆。

2010年美国东部时间4月5日早上6点21分(北京时间18时21分)，美国“发现号”宇宙飞船顺利发射升空，携带7名宇航员前往国际空间站。此次“发现号”除载有4名男性宇航员外，还携带有3名女性宇航员，将在国际空间站与1名女性宇航员会合，创造史上上太空的女性宇航员人数最多的纪录，达到4人。

2011年2月24日 美国“发现”号航天飞机从佛罗里达州肯尼迪航天中心发射升空，前往国际空间站，服役近27年的“发现”号将最后一次执行飞行任务。
人类上了太空：

1961年4月12日，苏联发射世界第一艘载人飞船“东方”1号。尤里·加加林少校乘“东方”1号飞船用了108分钟绕地球运行一圈后，在萨拉托夫附近安全返回，加加林成为世界上第一位遨游太空的航天员。

1961年5月5日，美国第一位进行亚轨道飞行的航天员艾伦·B·谢泼德驾驶美国“水星”MR3飞船进行首次载人亚轨道飞行，美国因此成为继苏联之后世界上第二个具有载人航天能力的国家。

1962年2月20日，美国发射载人飞船“水星”6号，航天员欧约翰·H·格伦中校驾驶“水星”6号飞船绕地球飞行3圈，历时4小时55分23秒，在大西洋海面安全返回。

1962年8月11日，苏联发射载有尼古拉耶夫少校的“东方”3号飞船上天。8月12日，苏联发射载有波波维奇中校的“东方”4号飞船上天。“东方”4号与“东方”3号首次在太空实现载人飞船的交会飞行，最近相距5公里，第一次从太空传回电视。

1963年6月16日，世界上第一位进入太空的女航天员捷列什科娃中尉驾驶苏联“东方”6号飞船进入太空，飞船绕地球飞行48圈，历时70小时50分，19日返回。

1964年10月12日，苏联成功发射载3人的第二代载人飞船“上升”1号。航天员科马罗夫、耶戈洛夫和费捷斯托夫驾驶飞船绕地球飞行16圈，历时24小时17分，返回于库斯塔奈地区。这是苏联、也是世界航天史上第一次载3人飞行。

1965年3月18日，苏联发射载有别列亚耶夫、列昂诺夫的“上升”2号飞船。飞行中，列昂诺夫进行了世界航天史上第一次太空行走，他在离飞船5米处活动了12分钟，完成了目视观测、拆卸工作及其他实验。

1965年3月23日，美国成功发射第二代载人飞船“双子星座”3号。飞船乘载着美国航天员格里索姆中校和约翰·杨少校，绕地球飞行5圈，历时4小时53分钟。这是美国首次载2人飞行。

1965年6月3日，美国发射载有航天员麦克迪维特上尉和怀特上尉的“双子星座”4号飞船，绕地球飞行62圈。怀特到舱外行走21分钟，用喷气装置使自己在太空中机动飞行。这是美国第一次太空行走。

1965年12月15日，美国发射“双子星座”6号飞船，飞船载有希拉中校和斯坦福尔德上尉。飞船绕地球飞行16圈，历时25小时51分钟。此次飞行是与12月4日发射的“双子星座”7号交会，并保持近距离编队飞行，最近时约0.3米。这是美国载人飞船第一次空间交会飞行。

1966年3月16日，美国发射载有航天员阿姆斯特朗和斯科特的“双子星座”8号，绕地球飞行6.5圈，历时10小时41分。飞行中首次实现载人飞船与一个名叫“阿金纳”的对接舱体对接。这是世界航天史上第一次空间对接。

1967年1月27日，美国“阿波罗”4A飞船在发射台上进行登月飞船的地面试验。飞船内坐着曾参加过“水星”号、“双子星座”飞船飞行的格里索姆上校、美国第一个完成舱外活动的怀特中校和第一次准备参加太空飞行的查菲少校。突然，充满纯氧的座舱起火爆炸，3名航天员当即烧死。

1967年4月23日，苏联用“联盟”号运载火箭发射第三代飞船“联盟”1号。4月24日飞船返回时，因降落伞故障，飞船坠毁于乌拉尔奥伦波克附近，航天员科马罗夫不幸遇难。

1968年4月14日，苏联发射宇宙212号无人飞船。飞船在轨运行中与后来发射的宇宙213号无人飞船自动对接。这是苏联完成的第一次空间对接。

1968年10月11日，美国发射“阿波罗”7号飞船。航天员希拉、艾西尔和坎宁哈姆绕地球飞行163圈，历时260小时9分钟，22日返回。这是“阿波罗”飞船的第一次载人地球轨道飞行。

1968年12月21日，美国发射载有波尔曼、洛弗尔和安德斯的“阿波罗”8号飞船。飞船进入距月面112公里的月球轨道上飞行了10圈，时间20小时6分钟，并向地球发回电视。27日返回。这是世界上第一艘绕月飞行的载人飞船。

1969年7月16日，美国发射“阿波罗”11号载人飞船，第一次把人送上月球。飞船上载有航天员阿姆斯特朗、科林斯、奥尔德林3名航天员，经过75小时50分钟的飞行后，进入环月轨道。7月21日格林尼治时间2时56分，航天员阿姆斯特朗将左脚踏到月球上，成为世界上第一个踏上月球的人，并说出了一句广为流传的名言：19分钟后，奥尔德林跟着也踏上了月球。他们在月面插上美国国旗，放置科学仪器，搜集22公斤月球岩石和土壤样品，共活动了2小时31分40秒。

1970年6月1日，苏联发射载有航天员尼古拉耶夫和谢瓦斯基扬诺夫的“联盟”9号飞船。飞船绕地球飞行268圈，历时424小时59分，创造了载人飞行史上的新记录。

1971年4月19日，苏联用“质子”号火箭发射世界上第一个载人空间站“礼炮”1号。“礼炮”1号空间站于1971年10月11日在太平洋上空坠毁，共飞行了175天。运行期间对接了两艘“联盟”号飞船，其中“联盟”11号的航天员进站工作了3星期。此后一直到1982年，苏联又连续发射了“礼炮”2～5号空间站和第二代“礼炮”6号、7号空间站。

1971年6月6日，苏联发射载有航天员多勃罗沃尔斯基、帕查耶夫和沃尔科夫和“联盟”11号飞船。飞船成功地实现了和“礼炮”1号空间站的对接、在轨运行24天后，在返回途中，返回舱空气泄露，返回地面时，人们发现未穿航天服的3 名航天员全部遇难。

1971年12月7日，美国发射载有塞尔南、埃文斯和施密特的“阿波罗”17号飞船。11日到达月球，两名航天员在月面逗留75小时，在月球轨道上释放了一颗卫星。飞船19日返回。这是人类迄今最后一次载人登月飞行，也是“阿波罗”飞船第7次登月飞行。

1973年5月14日，美国用“土星”V火箭发射名为“天空实验室”的空间站。后与多艘“阿波罗”飞船对接,先后有3批9名航天员到其上工作。原预计“天空实验室”能运行到1982年，但终因空间站故障严重,无法正常使用,其运行轨道急剧下降，于1979年7月12日坠落于南印度洋澳大利亚西南水域。这是美国发射的第一个载人空间站。

1975年4月5日，苏联发射载有拉扎列夫和马卡罗夫的联盟18A飞船，准备与礼炮4号对接。火箭第3级点火不久，正值火箭上升到144公里的高空时，因制导系统发生故障，飞船在空中翻滚，并偏离预定轨道。地面控制中心不得不发出应急救生指令，使火箭紧急关机，返回舱与飞船分离，航天员按应急方案返回，在西伯利亚西部山区安全着陆。飞行只进行了22分钟。这是载人航天以来，第一次因火箭飞行不正常而成功地采取的应急救生措施。

1975年7月15日，苏、美发射飞船进行联合对接飞行。首先发射的是载有苏联航天员列昂诺夫和库巴索夫的“联盟”19号飞船。发射后7.5小时，美国“阿波罗”18号飞船载着美国航天员斯坦福尔德、斯莱顿和布兰德从肯尼迪航天中心发射成功。7月17日，“阿波罗”18号飞船和“联盟”19号飞船成功地对接。飞船对接状态保持了两天，美苏航天员实现了飞船间的互访。这是冷战期间美苏两个竞争对手难得的“太空握手”。

1981年4月12日，美国发射了世界上第一架航天飞机“哥伦比亚”号。此后又陆续建造了“挑战者”号、“亚特兰蒂斯”号、“发现”号和“奋进”号航天飞机。

1986年1月28日，“挑战者”号航天飞机在发射升空仅73秒后即爆炸，机上7名航天员全部遇难；2003年2月1日，“哥伦比亚”号航天飞机在返航途中解体，机上7名航天员再次遇难。尽管如此，美国航天飞机投入运营22年来，已成功飞行111次，在太空部署过卫星、维修过“哈勃”、完成了无数科学试验，是目前正在建造中的国际空间站的主要运送工具。

1984年7月17日，苏联发射“联盟”T12号飞船升空。船上载有扎尼拜科夫、沃尔克和女航天员萨维卡娅，与“礼炮”7号空间站-“联盟”T10号飞船联合体对接。25日，萨维茨卡娅和扎尼拜科夫一起进行了3小时35分钟的舱外活动。萨维茨卡娅成为世界上第一位在太空行走的女性。

1986年2月20日，苏联发射了第三代长期载人空间站——“和平”号空间站的核心舱。此后历时10年，直到1996年4月26日，苏联（俄罗斯）才建成由核心舱、“量子”1号舱、“量子”2号舱、“晶体”舱、“光谱”舱和“自然”舱组成的完整的“和平”号空间站。

2003年3月23日，“和平”号在绕地球飞行8万多圈、行程约35亿公里、超期服役近10年后，坠毁在太平洋预定海域。作为世界上第一个长期载人空间站，“和平”号是20世纪质量最大、载人最多和寿命最长的航天器，堪称“一代天骄”！在“和平”号天马行空近15载中，共接待了来自10多个国家和国际组织的航天员100多人次。其中俄罗斯航天员在“和平”号上创造了两项太空飞行纪录：一项是由玻利亚科夫创造的、人在太空连续生活和工作438天的世界纪录，另一项是由阿夫杰耶夫创造的、在太空飞行累计时间达748天的世界纪录。科学家们利用“和平”号空间站进行了包括生命科学、微重力科学与应用、空间科学、对地观测等众多领域的成千上万项科学实验，取得了举世瞩目的丰硕成果。

1995年6月27日，美国“亚特兰蒂斯”号航天飞机载着5名美国航天员和2名俄罗斯航天员升空，首次实现与俄罗斯“和平”号空间站对接飞行。此后一直到1998年，美国航天飞机与俄罗斯“和平”号空间站进行了8次对接飞行，所取得的成功经验降低了目前正在组装的国际空间站装配和运行中的技术风险。

1996年9月26日，在俄罗斯“和平”号空间站上工作的美国女航天员露西德乘“亚特兰蒂斯”号航天飞机返回地面。露西德在太空生活了188天，打破了俄罗斯航天员康达科娃创造的女性在太空飞行的最高纪录。

1998年11月20日，俄罗斯用“质子”K火箭将国际空间站的第一个部件——“曙光”号多功能舱送入太空，国际空间站长110米，宽88米，大致相当于两个足球场大小，总质量达400余吨，将是有史以来规模最为庞大、设施最为先进的人造天宫，运行在倾角为51.6°、高度为397公里的轨道上，可供6～7名航天员在轨工作，国际空间站将开始一个为期10～15年的永久载人的运行期。

2001年4月28日，世界上首位太空游客、美国富翁蒂托搭乘“联盟”TM32号飞船从哈萨克斯坦拜科努尔航天发射场出发，到国际空间站上旅游观光8天，5月6日返回地面。蒂托此行耗资2000万美元，除了太空观光外，他还负责飞船的一部分无线电通信、导航和供电任务，并与俄宇航员一起执行了对地观测任务。蒂托的太空之旅开创了太空旅游的新时代。2002年4月25日～5月5日，世界上第二位太空游客、南非亿万富翁马克·沙特沃斯也在太空度过了10天的时光，其中8天生活和工作在国际空间站上。